Самосвальная техника пользуется популярностью во многих сферах. Так как на технику растет спрос, все время увеличивается и число предложений современных производителей. Сегодня существует большое количество самосвальных кузовов, позволяющих выполнять разные поставленные задачи. Чем они отличаются и какие бывают виды, смотрим далее.
Виды и типы, классы самосвальных кузовов
В процессе изготовления самосвальных кузовов производители учитывают множество критериев, чтобы техника могла с легкостью выполнять возложенные на нее задачи. Они учитывают:
- для каких целей она будет использоваться;
- в каких условиях будет эксплуатироваться;
- какой вес предстоит перевозить;
- как нужно выгружать груз и пр.
Мы рассмотрим несколько подкатегорий кузовов, которые делятся в зависимости от области применения, веса перевозимого груза и направления выгрузки.
Область применения
В зависимости от того, где будет эксплуатироваться кузов самосвальный ЗИЛ или другой марки, он может быть:
- Карьерным. Используется исключительно в карьерах для того, чтобы загружать, выгружать и транспортировать всевозможный груз. При этом он не предназначен для транспортировки прицепов, не включается в состав автопоезда.
- Дорожным. С помощью таких кузовов можно перевозить сельскохозяйственные грузы, отходы, строительные материалы и пр. Работает по типу бортового автомобиля, а опрокидывание кузова происходит посредством гидроцилиндра. Может входить в состав автопоезда – то есть берется основное грузовое авто с кузовом и к нему присоединяется самосвальный прицеп.
- Для выполнения подземных работ. Как и в первом случае, используется для перемещения, разгрузки, загрузки грузов, но только в подземных условиях.
Интересно! Технические характеристики и обзор ГАЗ-62
Вес перевозимых грузов
В зависимости от того, какие грузы предстоит перевозить самосвалам, кузова могут быть:
- небольшими (способны транспортировать до двух тонн);
- средними (перевозят от двух до десяти тонн);
- тяжелыми (могут справиться с транспортировкой груза от десяти до 30 тонн);
- сверхтяжелыми (наиболее выносливые – перевозят 30 и более тонн груза).
Вес самосвального кузова при этом также дифференцируется.
Направление выгрузки
Транспортируемый груз можно выгружать разными способами. В зависимости от этого выделяют несколько разновидностей самосвалов:
- Предусмотренные для боковой выгрузки. Установка самосвального кузова предусматривает наличие откидных бортов. То есть по конструкции он напоминает бортовой грузовик;
- Возможна 3-стороння выгрузка. Такую конструкцию считают универсальной и чаще всего используют в народном хозяйстве. Благодаря ей выгрузка производится максимально точно, с минимальными потерями перевозимой продукции. За счет использования надставных бортов можно существенно увеличить объем кузова и перевезти в несколько раз больше груза за один раз, чем без них;
- Задняя выгрузка. Такая техника наиболее востребована в процессе перевозки стройматериалов, а также выполнения карьерных работ. Она используется в «тандеме» с большегрузами.
Устройство самосвального кузова
Что касается строения самосвальных кузовов, они отличаются полукруглым либо прямоугольным сечением. Конструкция заднего борта во многих моделях предусматривает их подвешивание на верхних петлях либо откидывание на нижних. Но заднего борта может и не быть (в качестве примера можно взять карьерную технику). Также в зависимости от устройства кузова могут использоваться в автопоездах или нет.
Самосвальный кузов на ГАЗ и другие авто имеет продуманную конструкцию. Он выполняется, как правило, из высокопрочных сталей, что способствует увеличению срока службы, снижению массы надстройки. Особое внимание производители уделяют надежности крепления кузова к раме грузовика.
Необходимо, чтобы нарамник позволял раме деформироваться и подстраиваться под нужные параметры во время проезда автомобиля по неровной дороге. Но он также должен иметь высокий показатель несущей способности, равномерно распределять нагрузку, сохранять геометрию кузова.
Интересно! Технические характеристики грузового автомобиля ГАЗ 66
В зависимости от назначения и разновидности, самосвальный кузов на ГАЗель и другие авто может иметь:
- наклонные усилители вдоль бортов;
- гидравлический борт (усиленный), который находится сзади и состоит из нескольких частей;
- несколько положений фиксации во время выгрузки и пр.
Форма самосвального кузова
Кузова могут иметь разную форму. Все зависит от того, в каких сферах он применяется и для погрузки/выгрузки каких материалов. Можно выделить:
- Прямоугольной формы. Они отличаются большой вместительностью и устойчивостью на любой поверхности. Однако есть и недостаток – в углах могут застревать какие-то остатки перевозимого груза, особенно если речь идет о сыпучих материалах.
- Полуэллипсовые. Они зачастую применяются для транспортировки бетона, растворов и прочих материалов. Главное их преимущество в том, что у них нет углов, в которых бы скапливался бы перевозимый груз, поэтому они легко самоочищаются без применения сторонней помощи. У них внушительный центр тяжести, чего не скажешь о полезном объеме.
- В виде корыта. Такие кузова считаются одними из наиболее удобных в перевозке разных грузов. Это что-то среднее между первым и вторыми рассмотренными вариантами. Они позволяют перевозить достаточно большие объемы грузов и быстро самоочищаются.
- В виде совка (или в виде ковша). У этой модели приподнята задняя часть платформы. Применяется, как правило, в карьерных условиях. Главные ее особенности – вмещает небольшое количество груза, имеет достаточно большой вес и угол наклона (до 80о).
Интересно! Технические характеристики МАЗ -6303
Самосвальные прицепы и полуприцепы
Кузов самосвального прицепа используется для того, чтобы можно было перевозить всевозможные сыпучие грузы, например, руду, щебень, гравий, песок, уголь и пр. Они используются во всевозможных сферах – начиная от сельского хозяйства и заканчивая строительством.
И если раньше для этих целей прибегали к применению автомобилей-самосвалов, сейчас используются прицепы и полуприцепы, так как это финансово экономичнее и эффективнее.
Среди ключевых особенностей такой техники можно выделить:
- высокую грузоподъемность;
- приемлемую стоимость (используя такую конструкцию для транспортировки грузов, можно сэкономить в несколько раз);
- лучшая маневренность, чем у самосвальных автопоездов, и высокая проходимость, что просто незаменимо на строительных площадках, в карьерных условиях и в сельском хозяйстве.
Кузова самосвального прицепа или полуприцепа могут опрокидываться, чтобы выгрузить содержимое, с помощью телескопического цилиндра либо гидравлического подъемного механизма. В зависимости от модели, можно управлять процессом выгрузки груза снаружи (посредством специальных манипуляторов) либо в кабине тягача.
Мнение эксперта! Олег Зуев, эксперт по грузоперевозкам:
«Самосвальные прицепы и полуприцепы – универсальная техника, которая имеет множество преимуществ. Но важно знать, что учитывать при выборе, а также как за ней ухаживать, чтобы достичь нужных результатов. Например, выбирая технику, нужно учитывать, в каких условиях вы будете ее эксплуатировать, а также груз какого типа собираетесь перевозить. Важно убедиться, что рама техники имеет высокое качество, ведь от нее напрямую зависят безопасность работ, возможность удерживать равновесие даже на неровной местности. Также важно, чтобы она была гибка я и прочная одновременно. А в процессе эксплуатации учитывайте, чтобы груз распределялся максимально равномерно, то же самое касается и разгрузки».
Интересно! Техосмотр 2022 для грузовых автомобилей — регламент
Прицепы и полуприцепы самосвалов имеют ряд разновидностей, которые отличаются разными характеристиками:
- формой кузова (бывают квадратные и полукруглые модели);
- материалом изготовления (зачастую используются сталь и алюминий);
- количеством осей;
- грузоподъемностью;
- способом выгрузки товара;
- объемом кузова (до 70 кубических миллиметров).
Самосвальная техника незаменима во многих сферах, поэтому производители представляют множество ее разновидностей с разными возможностями и характеристиками. Главное – при выборе и эксплуатации учитывать рекомендации специалистов, учитывать особенности ее использования, максимально допустимые нагрузки и др.
